Ваш автомобіль MASERATI QUATTROPORTE 2 2.0 Biturbo
от 1994г. Двигатель 24V DOHC Бензин 1996cm3 (287 hp, 211 kw)
Рулевой механизм / насос
У нас є на наступні двигуни:
- Бензин1.8 125hp 92kw
1997 - 2005 1.8 116hp 85kw
1998 - 2005 1.8 T 150hp 110kw
1997 - 2005 1.8 T 180hp 132kw
1999 - 2005 1.8 T quattro 150hp 110kw
1997 - 2005 1.8 T quattro 180hp 132kw
1997 - 2005 2.0 130hp 96kw
2001 - 2005 2.4 170hp 125kw
2001 - 2005 2.4 136hp 100kw
1998 - 2005 2.4 163hp 120kw
1997 - 2005 2.4 165hp 121kw
1997 - 2005 2.4 156hp 115kw
1997 - 2005 2.4 quattro 163hp 120kw
1997 - 2005 2.4 quattro 156hp 115kw
1998 - 2001 2.4 quattro 165hp 121kw
1997 - 2005 2.4 quattro 170hp 125kw
2001 - 2005 2.7 T 230hp 169kw
1999 - 2005 2.7 T quattro 250hp 184kw
2001 - 2005 2.7 T quattro 230hp 169kw
1997 - 2005 2.8 190hp 140kw
1999 - 2005 2.8 180hp 132kw
1997 - 2000 2.8 193hp 142kw
1997 - 2005 2.8 quattro 193hp 142kw
1997 - 2005 3.0 218hp 160kw
2001 - 2005 3.0 220hp 162kw
2001 - 2005 3.0 quattro 218hp 160kw
2001 - 2005 3.0 quattro 220hp 162kw
2001 - 2005 3.7 260hp 191kw
1999 - 2005 3.7 quattro 260hp 191kw
1999 - 2005 4.2 quattro 299hp 220kw
1998 - 2005 RS6 plus quattro 480hp 353kw
2004 - 2005 RS6 quattro 450hp 331kw
2002 - 2005 S6 quattro 340hp 250kw
1999 - 2005 - Дизель1.9 TDI 130hp 96kw
2001 - 2005 1.9 TDI 115hp 85kw
2000 - 2005 1.9 TDI 110hp 81kw
1998 - 2001 2.5 TDI 163hp 120kw
2002 - 2005 2.5 TDI 155hp 114kw
2001 - 2005 2.5 TDI 180hp 132kw
2000 - 2005 2.5 TDI 150hp 110kw
1997 - 2005 2.5 TDI quattro 150hp 110kw
1997 - 2005 2.5 TDI quattro 180hp 132kw
2000 - 2005
Бренди
- ATI
- AUTEX
- BGA
- BORSEHUNG
- BOSCH
- DA SILVA
- DELCO REMY
- DEPA
- DRI
- ELSTOCK
- ERA BENELUX
- ESEN SKV
- ET ENGINETEAM
- FARE SA
- FEBI BILSTEIN
- FENOX
- GENERAL RICAMBI
- IPD
- JP GROUP
- KRAFT AUTOMOTIVE
- LAUBER
- LENCO
- LIZARTE
- MAPCO
- MAXGEAR
- MEYLE
- OPTIMAL
- OSSCA
- PATRON
- PIM
- PROFIT
- QUINTON HAZELL
- SAMI
- SASIC
- SERCORE
- SHAFTEC
- SPIDAN
- STELLOX
- SWAG
- TOPRAN
- TRISCAN
- TRW
- URW
- VAICO
- WAT
- ZF PARTS
1 з 1
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- Kayaba
- шкива [мм]
- 131
- Количество ребер
- 6
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- ZF
- Впускн. ? [мм]
- 18
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Высота [мм]
- 165
- для диаметра вала [мм]
- 14
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- LUK
- Высота [мм]
- 162
- для диаметра вала [мм]
- 19
- Впускн. ? [мм]
- 18
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- ZF
- Впускн. ? [мм]
- 18
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Высота [мм]
- 174
- для диаметра вала [мм]
- 19
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- SAGINAW
- Высота [мм]
- 106
- для диаметра вала [мм]
- 17
- Впускн. ? [мм]
- 16
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- ZF
- Высота [мм]
- 117
- для диаметра вала [мм]
- 17
- Впускн. ? [мм]
- 16
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- ZF
- Высота [мм]
- 107
- для диаметра вала [мм]
- 15
- Впускн. ? [мм]
- 16
- Выпускн.-? [мм]
- 16
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- ZF
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1065
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- ZF
- для цилиндра
- exterior
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Высота входного штока [мм]
- 36,5
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Размер резьбы
- M14x1,5/M16x1,5
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1065
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- ZF
- для цилиндра
- exterior
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с сервотроник-приводом управления
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Высота входного штока [мм]
- 36,5
- Размер резьбы
- M14x1,5/M16x1,5
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1060
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- KOYO
- для цилиндра
- exterior
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Высота входного штока [мм]
- 53
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Размер резьбы
- M14x1,5 / M16x1,5
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1065
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- ZF
- Длина осевого шарнира [мм]
- 130
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Высота входного штока [мм]
- 37,4
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Размер резьбы
- M14x1,5 / M16x1,5
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1065
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- ZF
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с сервотроник-приводом управления
- Длина осевого шарнира [мм]
- 125
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Высота входного штока [мм]
- 37,4
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Размер резьбы
- M14x1,5 / M16x1,5
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]
- 1060
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- для производителя рулевого управления
- KOYO / SMI
- Свойство вида соединения
- не зубчатый
- Высота входного штока [мм]
- 53,7
- Диаметр входного штока [мм]
- 19
- Размер резьбы
- M14x1,5 / M16x1,5
1 з 1
У нас є на наступні моделі